Care for you dream

Miguel Galán

Care for you dream

Parte 1: Criterios para la elección de tus coches

Swissvax: Miguel, tout d'abord merci de nous avoir accordé cette interview personnelle de "Care for your Dream". Depuis quand et pourquoi avez-vous commencé à prendre soin de vos véhicules ?

Miguel: Depuis que j'étais très jeune, j'aimais laver les voitures de la famille et pas seulement pour le fait de les avoir propres mais aussi pour le processus de lavage de la voiture ; c'était quelque chose que j'aimais faire et, en même temps, cela me libérait d'autres tâches à la maison. C'est ainsi que j'ai passé de nombreuses années et que j'ai lavé de nombreuses voitures.

Cependant, lorsque j'ai acheté ma première voiture en 2004, j'ai cessé de "laver" et j'ai commencé à "soigner". La première voiture que j'ai achetée avec mon argent était une Rover 75 Club en bleu royal avec une sellerie en cuir beige. C'est alors que j'ai commencé à me préoccuper d'enlever les traces, de garder le cuir propre et nourri, de protéger la carrosserie des intempéries...

Au fil des ans, j'ai augmenté le niveau de protection de mes voitures au même rythme que les fabricants de produits d'esthétique évoluent et élargissent leur offre.

Swissvax: Pourquoi avez-vous décidé d'avoir une BMW GT 328 et une Audi A1 ?

Miguel: L'achat de la BMW 328i GT a été assez rapide parce que j'étais clair sur ce que je recherchais dans une voiture que je n'utiliserais que pour de longs trajets, principalement sur les autoroutes et/ou les routes à deux voies. Tout d'abord, je voulais une voiture confortable et spacieuse tant au niveau des sièges avant que des sièges arrière ainsi qu'un coffre spacieux, modulable et surtout facile à manier mais pas un "suv". D'autre part, je recherchais un véhicule doté d'un moteur élastique qui répondait bien dès les bas régimes et qui avait une boîte de vitesses longue. Avec ces prémisses, mon intention était d'acquérir une BMW 5 F11 Touring.

Cependant, déjà chez le concessionnaire, j'ai regardé la BMW F34 et j'ai aimé à la fois le grand hayon et l'espace intérieur offert par sa carrosserie plus haute et plus longue que celle de la BMW 3 F30.

En ce qui concerne le bloc mécanique, je n'avais pas beaucoup de doutes non plus. Je ne cherchais pas un véhicule à forte puissance, mais un véhicule avec lequel voyager tranquillement. En ce sens, disposer d'un moteur qui délivre tout son couple à seulement 1 250 tours par minute et dont le développement final est de 59,1 km / h en huitième vitesse est un gage de sérénité sur la route. Cela ne veut pas dire que, malgré sa taille, ce n'est pas une voiture avec laquelle je peux aussi m'amuser sur des routes à double sens.

L'achat de l'Audi A1 30 TFSI a été un peu différent. En fait, j'attendais la commercialisation de la deuxième génération de la Peugeot 208 ; je savais déjà quel modèle je voulais et avec quels équipements en option. Cependant, la voiture que j'utilisais quotidiennement avait besoin d'une réparation importante et j'ai décidé d'en changer.

  

J'avais besoin d'un petit véhicule, encore une fois pas un "SUV", avec une transmission automatique, une puissance d'environ 100 cv et, surtout, stable à haute vitesse, car je fais beaucoup de kilomètres par jour tant en milieu urbain que sur l'autoroute pour mon travail. Le grand nombre d'exigences dans ce segment a rendu la recherche difficile, car la plupart des voitures qui répondaient à mes besoins avaient des moteurs très peu élastiques, avec des chiffres de couple très bas (inconfortables en ville) et des rapports de vitesse courts (gênants sur l'autoroute).

Enfin, il me fallait une voiture qui, tout en répondant à mes attentes en termes d'équipement, soit disponible pour une livraison immédiate. Avec cela, je suis allé voir l'Audi A1 chez le concessionnaire, j'ai médité et le lendemain, je l'ai achetée.

Swissvax: Quelles difficultés différentes rencontrez-vous d'une voiture à l'autre au moment de l'entretien?

Miguel: En raison de l'utilisation très différente que je fais de mes voitures, il y a une grande différence en matière d'entretien. Alors que la BMW a besoin d'être dépoussiérée de temps en temps, l'Audi requiert un peu plus d'attention, notamment un lavage à la pression et un aspirateur hebdomadaire.

La fréquence de lavage mise à part, la grande différence entre une voiture et l'autre réside dans le design compliqué du pare-chocs et la carrosserie bicolore de l'Audi. Comme je l'ai dit avec humour à plusieurs amis, la personne qui a conçu les pare-chocs de l'Audi A1 n'a pas lavé ou ciré une voiture de sa vie ! Les deux voitures ont des pare-chocs peints, avec des inserts en plastique, du chrome et une finition "Piano Black". Cependant, la conception complexe de ces moulures sur l'Audi A1 rend les tâches de masquage et de retrait précédentes compliquées et laborieuses. En ce qui concerne la BMW 328i GT, je déteste nettoyer l'intérieur du toit panoramique et de la lunette arrière en raison de la grande taille du verre.

 

Part 2: Que signifie pour vous "Care for your Dream" ?

Miguel: Care for your dream signifie pour moi "Prendre soin de sa vie". Je ne rêve pas de prendre soin de ma voiture, je le fais.

Comme je l'ai déjà dit, le fait que ma voiture soit suffisamment propre et brillante pour être remarquée dans la circulation ou pour que des inconnus la reconnaissent et me demandent conseil est le résultat final d'un processus que j'apprécie, qui me divertit et me permet de me déconnecter des problèmes quotidiens. En fait, il est normal que je passe la semaine à planifier les soins que je vais donner à mes "enfants" lorsque le week-end arrive.

Il m'est facile de diviser la voiture en "zones thématiques" et de réfléchir à ce qu'il faut faire. Si une semaine, c'est du cuir, quelques jours avant, je prépare le sac avec les produits, les applicateurs et les serviettes dont je vais avoir besoin. Si c'est du plastique, je fais la même chose. S'il s'agit de vitres, je ne le fais pas toujours, mais je finis par le faire car l'une des choses que je déteste le plus dans un véhicule, ce sont les vitres sales à l'intérieur.

 
 

Care for your Dream, pour moi, c'est d'avoir un fabricant de produits de qualité supérieure et avec une large gamme qui couvre toutes les surfaces et tous les matériaux de mes voitures. Je considère également qu'il est essentiel qu'ils soient distribués par une entreprise sérieuse, capable de reconnaître mes besoins et de satisfaire mes doutes concernant l'utilisation et l'application de leurs produits. Je n'utiliserai jamais un mauvais produit pour prendre soin de mes voitures, mais je n'utiliserai pas non plus un produit dont on ne m'a pas expliqué correctement le mode d'emploi, quelle que soit la qualité des critiques. Logiquement, je ne vais pas non plus prêter beaucoup d'attention aux explications de quelqu'un qui ne me donne pas suffisamment confiance.

Garder la voiture propre et entretenue est quelque chose que beaucoup de gens considèrent comme une perte de temps, alors Care for your Dream inclut également le plaisir que je retire de la reconnaissance d'un travail bien fait par des amis ou parfois des inconnus.

Swissvax: Comment avez-vous découvert Swissvax et pourquoi avez-vous commencé à utiliser nos produits ?

Miguel: Je connais la marque Swissvax depuis une quinzaine d'années. C'est dans la ville suisse de Carouge que j'ai vu un petit atelier de carrosserie utiliser les produits Swissvax pour cirer une vieille voiture. Ce même jour, déjà à Genève, à la recherche de la boutique de la marque la plus emblématique de couteaux d'armée suisse dans une rue commerçante bien connue du quartier du Rond-Point-de-Rive, j'ai vu un événement de voitures anciennes sponsorisé par Swissvax. A ce stade, ma curiosité et Google ont fait le reste, même si j'avoue qu'il m'a fallu quelques mois pour acheter mon premier produit Swissvax.

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Swissvax: Avez-vous un produit préféré que vous aimez particulièrement ?

Miguel: Pour être honnête, je ne peux pas dire que j'ai un produit Swissvax préféré ou que j'aime plus qu'un autre ; j'utilise chaque produit selon l'usage pour lequel il a été conçu et les résultats ont toujours été satisfaisants, et pas seulement dans leur gamme bien connue de cires de carnauba naturelles. J'aime beaucoup le conditionneur de plastique Swissvax Protecton pour le tableau de bord et les panneaux intérieurs des portes et le set de serviettes en microfibres Micro Glass Duo pour le nettoyage des vitres extérieures facilite un travail que j'ai toujours considéré comme fastidieux.

Cependant, je dois admettre qu'il y a un produit Swissvax qui m'a impressionné d'une manière qu'aucun autre produit n'a fait depuis longtemps : la cire Glacier. Cette cire spécifique pour les voitures blanches a une capacité d'auto-nettoyage supérieure à toute autre cire ou produit d'étanchéité que j'ai pu utiliser.

  

Swissvax: Enfin, voudriez-vous dire quelque chose aux amoureux du detailing ?

Miguel:

La première chose que je dirais à toute personne intéressée par le sujet est que je ne me sens pas plus "geek" ou plus bizarre que quiconque parce que j'aime laver la voiture, que j'aime en parler ou que je commente mes expériences. Encore moins pour se vanter des résultats obtenus, surtout lorsqu'ils sont spectaculaires. J'admets qu'au début, j'étais agacée par certains commentaires qui avaient tendance à juger ma façon de "perdre du temps", mais il arrive un moment où j'ai appris à tout oublier.

Quand je lave la voiture, je ne dérange personne, je ne sors même pas la voiture de sa place de parking pour qu'aucun voisin n'ait de raison de se plaindre et, pour ne pas déranger, je ne mets même pas de musique. Cela dit, si j'ai envie de passer un après-midi sur le parking avec ma "boîte magique" et mes "enfants", je ne vois pas pourquoi je me priverais de le faire.

Maintenant que j'ai précisé que, si nous voulons le faire, nous pouvons le faire, un deuxième conseil que je donnerais est de faire très attention à YouTube, où tout semble si facile. À ce sujet, je reviens à ce que j'ai dit précédemment et je ne peux que conseiller de s'adresser à des professionnels, qu'il s'agisse d'ateliers spécialisés ou de centres d'esthétique, et de ne pas avoir peur de demander quoi que ce soit ; il est normal d'avoir des doutes et la peur d'abîmer nos voitures. Un bon professionnel nous conseillera sur la manière de commencer à prendre soin de nos voitures, sur les produits à utiliser et, au fil du temps, sur la manière d'améliorer les résultats obtenus.

 

Une fois que nous avons déjà l'envie de prendre soin de la voiture et les bons conseils, l'étape suivante consiste à réfléchir à la "zone thématique" par laquelle nous voulons commencer et à acquérir les bons produits, avec les applicateurs et les serviettes en microfibres correspondants. Le plus courant est de commencer par le polissage et la protection de la carrosserie et il est juste de dire qu'il est presque impossible d'obtenir un bon résultat la première fois que nous le faisons ; du moins, c'est mon expérience.

Mon conseil à cet égard est le suivant : tant que nous n'avons pas obtenu de bons résultats dans le "domaine thématique" par lequel nous avons commencé, ne nous précipitons pas pour passer à un deuxième "domaine thématique". Je sais que parfois, surtout lorsque les résultats dépassent nos attentes, cela peut même créer une dépendance, mais rien ne presse et, après tout, c'est par notre propre expérience que nous apprendrons le plus.

Enfin, ne confiez jamais un produit d'esthétique à quiconque, sauf si vous êtes absolument sûr qu'il vous reviendra. C'est aussi quelque chose que l'on apprend avec les années...

SWISSVAX MEDITERRANEAN - Nous vous remercions pour vos paroles et vous souhaitons bonne chance et espérons que vous continuerez à faire partie de la famille Swissvax – we care for your dream!

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